达飞集团与道达尔动力近期签署协议，两边将各持股50%组成合资公司，致力于在荷兰鹿特丹港打造并运营船用LNG燃料归纳加注供给解决方案。此次战略协作显示了两家法国企业合力推进海运业加快动力转型的大志。

　　这是航运公司初次与动力供给商协作建造运营LNG加注设备。达飞与道达尔动力的合资公司将在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）区域供给一体化LNG加注供给服务。到2028年，两边将联合布置并运营一艘2万立方米LNG加注船。

　　依据新签署的长时间协议，合资公司在2040年前每年将最多向达飞供给36万吨LNG。

　　作为新合资公司的重要组成部分，一艘2万立方米的新式LNG加注船将于2028年末前布置至鹿特丹港，并由两边一起运营。合资公司将供给全流程LNG加注供给服务，从Gate接收站的LNG转运，到为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）区域运营的各类船只（包含达飞及其他航运公司的船只）供给LNG加注服务。

　　为支撑达飞集团到2050年完结净零碳排放方针，并保证其双燃料LNG动力船队(到2029年船队规划将增至123艘)的燃料供给，合资公司将在2028年至2040年期间，每年最多为达飞供给36万吨LNG。

　　道达尔动力董事长兼首席执行官潘彦磊表明：“咱们很侥幸能与达飞集团这样的协作伙伴携手，一起推进欧洲首要港口纽带的LNG加注供给链建造。LNG是现在最老练而且可当即投入运用的解决方案，能有实际作用的削减海运职业的环境脚印。此次战略协作不只稳固了咱们在LNG加注范畴的主体位置，也展示了两家法国领军企业在活跃支撑动力转型方面的一起许诺。”

　　达飞董事长兼首席执行官鲁道夫？萨德指出：“此次合资标志着达飞集团与道达尔动力在促进航运业动力转型中迈出了新的一步。这是航运公司与动力供给商初次在鹿特丹港联合运营LNG加注船，也是扩展代替燃料运用、加快全球交易脱碳的一项实在行动。”

　　达飞与道达尔动力作为长时间协作伙伴，一直致力于推进海运低碳解决方案的开展：2017年，两边签署10年期协议，道达尔动力每年在鹿特丹为达飞供给30万吨LNG；2019年，签署10年期协议，道达尔动力每年在马赛福斯为达飞供给25万吨LNG；2020年，道达尔动力初次在鹿特丹为达飞大型集装箱船加注LNG，交给量1.73万立方米；2021年，初次在法国敦刻尔克为达飞集装箱船加注LNG，供给量近1.64万立方米；2022年，在马赛福斯港完结初次船对集装箱船LNG加注作业，加注量约6000立方米。

　　LNG作为船用燃料，与传统燃料比较最多可削减20%的温室气体排放；若运用生物LNG或组成LNG，减排作用更为明显（别离可削减67%和85%温室气体排放）。此外，LNG还能大幅改进空气质量，削减高达85%的氮氧化物(NOx)排放，并简直彻底消除(可消除99%的)硫氧化物(SOx)和细颗粒物。因而，船用LNG是当时航运业减排的一种经济可行、即时可用的可继续解决方案。道达尔动力已活跃出资LNG加注基础设备，为支撑航运业客户运用船用LNG燃料供给要害保证。

　　全球航运物流领军者达飞集团致力于到2050年完结净零碳排放，并为此做出了一系列斗胆决议计划，为海运职业建立标杆。集团战略聚集于优化船队与运营、加快低碳燃料运用、开发节能技能和推进运送形式转型等行动。达飞已大举出资LNG、生物甲烷等下一代代替动力动力船只，未来还将开展电质甲烷和绿色甲醇动力船只。

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