近日，全球领先的先进硅负极材料制造商Group14 Technologies宣布，其在韩国尚州与SK Inc.合资运营的工厂开始出货SCC55™材料。这是全球首个以电动车规模生产的硅碳负极材料工厂，标志着Group14在推动硅电池技术商用化方面取得重要里程碑。目前，来自该工厂的SCC55™材料已交付给全球超过100家电动车及消费电子电池制造商。

　　Group14首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe表示：“通过将SCC55™材料从全球多个地点供应给电动车和消费电子项目，我们将硅电池的突破性性能带给更多的消费者。作为全世界首个硅碳材料大规模出货的企业，这一里程碑验证了我们制造工艺的稳健性以及SCC55™材料的可扩展性。”Luebbe指出，该材料的全球首批出货证明了Group14在全世界内实现双渠道供应的能力，这对于供应汽车行业来说至关重要。

　　自今年9月起，韩国工厂生产的首批SCC55™材料已交付给全球电池制造商，包括为全球95%的电池生产商以及知名汽车制造商和消费电子公司供货。这些电池制造商正在使用这一些初期供货进行SCC55™材料的资格认证，计划在2025年将其应用于多个商业电动车及消费电子项目中。

　　该工厂是按照Group14的模块化制造技术设计和建设的，初始年产能为2,000吨SCC55™材料，相当于10吉瓦时的电池产能，可为约10万至25万辆电动车提供动力。此外，Group14还计划在华盛顿州的Moses Lake建造全球最大的同类工厂BAM-2，预计于2025年增加4,000吨的产能。届时，SCC55™材料的年总产能将超过30吉瓦时。

　　“Group14的SCC55™材料使硅电池在单位体积内的包含的能量、极限快充和可扩展性方面都具备卓越的性能，”Group14首席技术官兼联合创始人Rick Costantino表示，“实现SCC55™材料在电动车规模上的生产，是电池供应链中的重大里程碑，未来我们将继续加速迈向可持续发展的未来。”

　　Group14与SK Inc.于2021年7月成立合资公司，旨在加速全球硅电池的生产，同时为制造商和原始设备制造商（OEM）提供本地化生产、更高的产品安全性和更强的供应链弹性。如今，Group14从北美BAM-1工厂和亚洲合资工厂的商业出货，确立了作为首个提供双渠道硅电池材料供应商的行业地位。Costantino补充道，随着Group14继续提升生产能力和扩展供应链，硅碳负极材料将迎来更广泛的应用前景。

　　Group14所开创的多孔碳纳米硅沉积技术，凭借其卓越的产品性能，为硅基负极企业打开了新思路，激发了新型硅碳企业的蓬勃发展，国内众多企业纷纷响应，新型硅碳企业如雨后春笋般涌现。

　　在Group14的技术路线中，硅烷与多孔碳扮演着至关重要的色。硅烷在多孔碳内部发生热裂解，进而沉积成纳米硅。因此，硅烷作为硅源，多孔碳则作为碳骨架和膨胀缓冲，共同构成了这一技术的核心要素。近期硅烷价格的飙升及供应紧缺的态势，促使部分新型硅碳公司开始考虑自建硅烷产能，以确保供应链的稳定。

　　全球领先的先进硅负极材料制造商和供应商Group14 Technologies, Inc.近日宣布，与欧洲、亚洲和北美的三家顶尖电动汽车（EV）及两家消费电子（CE）电池制造商成功签署了五项多年约束性承购协议，累计最低承购金额超过3亿美元。这一系列战略供应协议的签署，再次彰显了Group14在推动全球下一代硅负极技术普及方面的显著成就。

　　这些协议不仅巩固了Group14在负极材料领域的市场地位，也为其客户提供了高性能、广应用的电池解决方案。Group14的突破性硅碳负极材料SCC55®因其卓越的单位体积内的包含的能量、快充时间及高效性能而备受市场青睐。相比传统石墨和氧化硅负极，SCC55®能够明显提升电池性能，同时减少客户碳足迹。

　　Group14首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe表示：“我们的客户对SCC55®的需求激增，证明了硅负极技术的变革性影响。我们正在见证电动汽车电池市场的蓬勃发展，而Group14的硅负极技术正是推动这一变革的关键力量。”

　　为了满足日渐增长的市场需求，Group14正积极扩大其全球制造能力。公司先进的电池活性材料（BAM-1）工厂自2021年开始已进行吨级生产，并向全球超过100家客户交付了SCC55®，占全球锂离子电池产量的95%。此外，位于华盛顿州摩西湖的第二家工厂计划于2024年投产，预计将成为全世界最大的先进硅负极材料工厂，年产能高达4000吨SCC55®或20GWh的硅负极材料。返回搜狐，查看更加多